Hva bør du gjøre hvis du er fanget i en heis?
I moderne byer kan vi se høyhus overalt. Folk som bor i høyhus kan bare stole på heiser for å gå opp og ned. Heiser har blitt et uunnværlig transportmiddel for mennesker. Men tror du at disse stålmaskinene som gir brukervennlighet hver dag, noen ganger kan bringe folk inn i en ubeleilig situasjon. Hva skal vi gjøre når heisen plutselig svikter under drift?
Den 4. juni 2004 var en heis på et sykehus i Guangzhou defekt, tre passasjerer ble fanget, og heisen skled til første etasje og sjokkerte.
Beveget seg litt, heldigvis fortsatte ikke heisen å falle, men satt fast mellom første etasje og kjelleren.
I dette tilfellet er alle tre personene veldig nervøse. Etter ulykken trykket Shao først på nødanropsknappen i heisvognen. Alarmapparatet fungerte ikke fordi heisen var gammel. På dette tidspunktet var heisen mørk, og de to ungdommene som var fanget i heisen sammen med Shao var enda mer nervøse. De banket på innerveggen i heisen og ropte desperat. Det var lunsjtid ved middagstid, og det var ingen i korridoren. Uansett hvordan de ringte etter hjelp, ville det ikke hjelpe. Etter spenningen fant Shao ut at heisen var ventilert. Hun trøstet de to ungdommene og minnet dem på å ringe etter hjelp på mobiltelefonen. Men blant de tre mobiltelefonene er det bare Shaos mobiltelefon som har et lite signal. Hun sendte 110, men den andre parten kunne ikke høre Shaos stemme. I en urolig situasjon begynte Shao å ringe sine slektninger. Selv om mobiltelefonsignalet var veldig svakt, men til slutt ringte telefonen til mannen hennes, rapporterte Shaos ektemann umiddelbart politiet. Etter innsatsen fra redningsmennene ble heisdøren endelig åpnet.
Ifølge statistikken er det i dag om lag 450 000 heiser i bruk over hele landet, og det er hendelser når heiser er fastklemt. Det er mange årsaker til de fastklemte personene i heisen. Det kan være forårsaket av et strømbrudd, eller det kan være forårsaket av andre mekaniske årsaker. Alle rømmingene vil sette passasjerenes liv i fare før de forstår årsaken til ulykken.
Hva bør du gjøre hvis du er fanget i en heis?
Etter at passasjeren er fanget, er den beste måten å trykke på nødanropsknappen inne i heisen. Denne knappen vil vanligvis være koblet til vaktrommet eller overvåkingssentralen. Hvis du vil gjøre det, vent på redningen.
Hva bør du gjøre når alarmen er ugyldig?
1: Du kan ringe høyt eller trykke på bildøren.
2: Å bruke skoene til å skyte døren er enda høyere, hovedsakelig for å gi denne typen hjelpesignaler til omverdenen.
3: I noen storbyer er det knyttet til 110-senteret, og å spille 110 kan også oppnå effekten av å ringe etter hjelp.
I tillegg, hvis ingen går forbi, bør de fastklemte passasjerene beholde sin fysiske styrke og ta døren med jevne mellomrom, spesielt hvis de hører lyden utenfor og skyter igjen, for å tiltrekke seg oppmerksomheten til forbipasserende. I perioden hvor redningsmennene ennå ikke har ankommet, bør ikke de fastklemte personene slutte å tilkalle hjelp, opprettholde fysisk styrke, rolig observere bevegelsen og vente tålmodig på redning.
Triks? Vindu? Det'er bedre å vente
Siden åpningen av heisen har nøkkelen til nasjonal standard, er det relativt enkelt for en fagmann å åpne døren til bilen fra utsiden med nøkkel etter at heisen har en plagsom person. Passasjerer som er fanget i heisen ønsker å forlate den defekte heisen så raskt som mulig, så noen fastklemte passasjerer tvinger døren eller åpner takvinduet på toppen av bilen for å rømme. Er dette trygt?
Når heisen svikter, vil dørens krets ikke fungere. På dette tidspunktet kan heisen starte unormalt. Hvis døren er tvangssperret, er det farlig, det vil si skjæring, noe som er lett å forårsake personskade. Av samme grunn har også fastklemte passasjerer forbud mot å klatre ut av takvinduet. Men i tilfelle bildøren ikke kan åpnes midlertidig, må den assisteres av profesjonelt redningspersonell. Etter strømbruddet kan det innestengte personellet rømme fra takvinduet.
kom ned? asfyksi? Ingen grunn til panikk
Mange passasjerer er redde for at heisen som ikke fungerer kan falle. Faktisk er slik frykt unødvendig. Heisen er ganske trygg i design. Fjæringssystemet hans er vanligvis tre eller flere ståltau. Da tilsvarer sikkerhetsfaktoren 12 ganger. For eksempel, fra denne bilen kan du ta 10 personer. Det er ikke noe problem å designe 120 personer. .
Heisen har også et fallsikringssystem som inkluderer en fartsbegrenser, sikkerhetsutstyr og en støtfanger i bunnen. Når det oppdages at heisen kjører for høyt, vil hastighetsbegrenseren først stoppe heisens drivenhet. Hvis hovedmotoren fortsatt ikke stopper, vil fartsbegrenseren heve sikkerhetsgiret for å klemme fast skinnen, tvinge bilen til å stagnere på banen, og hvis bilen treffer støtfangeren direkte i en viss hastighet, vil bilen stoppe. Uansett hvordan bilen stopper på den måten, vil det ikke forårsake stor innvirkning på folk.
I den trange og lune heisen er mange passasjerer bekymret for at de skal kveles og dø etter å ha blitt fanget. Vil den innestengte heisen kveles? De nye nasjonale standardene for heiser har strenge regler. For å oppnå effektiviteten til ventilasjon, kan de settes på markedet. I tillegg har heiser mange bevegelige deler, for eksempel noen sammenkoblede steder, som bilvegg og stolstopp og koblingsnøkler. Det er hull, og disse hullene er generelt nok for folks pustebehov.
I tillegg bør vi ta hensyn til noen ting når vi kjører heisen i fredstid:
1. Når passasjerene tar stigen, skal de se om heisvognen er på gulvet. Ikke gå blindt inn, hindre at døren åpnes og bilen ikke er i gulvet og forårsaker at ulykken faller ned i heisen.
2. Passasjerer bør ikke bruke kroppen til å stoppe heisen fra å lukke døren eller tilbake mot sikkerhetsberøringspanelet.
3. Barn må være i følge med en voksen når de tar heisen.
4. Ikke ta heisen når det er brann eller jordskjelv.
Faktisk, som andre typer farer, når vi først er fanget i heisen, er det første vi må gjøre å minne oss selv på ikke å få panikk og rolig lete etter en rømningsvei. I tillegg, ifølge vår forståelse, har byer som Beijing også hatt et spesielt 110-heisreparasjonsnødnettverk for å tjene som en nødoppgave for heisulykker. Ved heisnød kan du ringe 110 for nødanrop.
