En rulletrapp er en trapp i bevegelse med trinn som frakter folk opp eller ned ved hjelp av transportbånd og spor, og holder hvert trinn horisontalt for passasjerene. Rulletrappen begynte imidlertid som en form for underholdning i stedet for en praktisk transportform.
Den første patentrelaterte til en rulletrapplignende maskin ble gitt i 1859 til en mann i Massachusetts for en dampdrevet enhet.15. mars 1892 patenterte Jesse Reno sine bevegelige trapper eller skråheis, som han kalte det.I 1895 skapte Reno en nyhetstur på Coney Island i New York, New York, fra hans patenterte design: en trapp i bevegelse som hevet passasjerer på et transportbånd i en 25-graders vinkel.
Moderne rulletrapper
Rulletrappen som vi kjenner den ble redesignet i 1897 av Charles Seeberger.Han skapte navnetrulletrappfrascala, det latinske ordet for trinn, ogheis, et ord for noe som allerede var oppfunnet.
Seeberger inngikk et samarbeid med Otis Elevator Co. for å produsere den første kommersielle rulletrappen i 1899 på Otis -fabrikken i Yonkers, New York.Et år senere vant Seeberger-Otis tretrapptrappe førstepremien på Paris Exposition 1900, en verdensmesse', som ble holdt i Paris, Frankrike.
I mellomtiden gjorde suksessen til Reno&s Coney Island -turer ham kort til den beste rulletrappedesigneren. Han startet Reno Electric Stairways and Conveyors Co. i 1902.
Seeberger solgte sine rulletrapppatenterettigheter i 1910 til Otis Elevator, som kjøpte Reno&s patent et år senere. Otis dominerte rulletrappproduksjonen ved å kombinere og forbedre de forskjellige designene. Ifølge selskapet:
& quot; På 1920 -tallet kombinerte og forbedret Otis -ingeniører, ledet av David Lindquist, Jesse Reno og Charles Seeberger rulletrappdesign og skapte de sammenpassede, jevne trinnene til den moderne rulletrappen som er i bruk i dag."
Selv om Otis fortsatte å dominere rulletrappen, mistet selskapet produktets&varemerke i 1950 da det amerikanske patentkontoret bestemte atrulletrapphadde blitt et vanlig begrep for å flytte trapper. Ordet mistet sin egen status og hovedstad" e."
Går globalt
Rulletrapper er ansatt rundt om i verden i dag for å bevege fjerntrafikk på steder der heiser ville være upraktiske. De brukes i varehus, kjøpesentre, flyplasser, transittsystemer, konferansesentre, hoteller, arenaer, stadioner, togstasjoner, T -baner og offentlige bygninger.
Rulletrapper er i stand til å flytte et stort antall mennesker og kan plasseres i det samme fysiske rommet som en trapp, og lede folk mot hovedutganger, spesielle utstillinger eller ganske enkelt gulvet over eller under. Og du trenger&ikke å vente på en rulletrapp, i motsetning til en heis.
Rulletrapp Sikkerhet
Sikkerhet er en stor bekymring i rulletrappdesign. Klær kan vikle seg inn i maskineriet, og barn som har på seg visse typer sko, risikerer fotskader.
Brannbeskyttelse av en rulletrapp kan gis ved å legge til automatiske branndeteksjons- og undertrykkelsessystemer inne i støvoppsamlingen og ingeniørgropen. Dette er i tillegg til alle vannsprinkleranlegg installert i taket.
Rulletrappmyter
Her er vanlige myter om heiser, levert av Sterling Elevator Consultants:
Myte: Trinnene kan flate ut og få folk til å skli ned.
Sannhet: Hvert trinn er en trekantet struktur som består av en slitebane og stigerør som støttes på et spor. De kan&ikke flate ut.
Myte: Rulletrapper beveger seg for fort.
Sannhet: Rulletrapper beveger seg med halvparten av normal ganghastighet, som er 90 til 120 fot i minuttet.
Myte: Rulletrapper kan nå ut og" ta" du.
Sannhet: Ingen deler av en rulletrapp kan gjøre dette, men folk må være forsiktige med løse klær, ubundne skolisser, høye hæler, langt hår, smykker og andre ting.
Myte: En rulletrapp som står stille er like god som et sett med trapper.
Sannhet: Rulletrappetrinn er' ikke i samme høyde som trapper, og bruk av dem som om de var øker risikoen for å falle eller snuble.
Bellis, Mary." Rulletrappens historie." ThoughtCo, 16. februar 2021, thoughtco.com/history-of-escalator-4072151.
